根據(jù)其速度特性，可分為非等速萬向節(jié)、準(zhǔn)等速萬向節(jié)和等速萬向節(jié)。根據(jù)其剛性，可分為剛性萬向節(jié)。讓我們來看看杭州幾個(gè)萬向節(jié)聯(lián)軸器的特點(diǎn)！讓我們一起學(xué)習(xí)吧！

(1)杭州非等速萬向節(jié)聯(lián)軸器

星形剛性萬向節(jié)是一種廣泛應(yīng)用于汽車的非等速萬向節(jié)。相鄰等速萬向節(jié)兩軸之間的最大相交角度允許為15° ~ 20°。十字軸方向接頭由一個(gè)十字軸、兩個(gè)通用叉和四個(gè)滾針軸承組成。當(dāng)主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以從動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，并在橫軸中心向任何方向擺動(dòng)，以滿足夾角和距離的要求。

為了潤滑軸承，十字軸通常配備油嘴和通向軸頸的油道。潤滑油可以從噴嘴注入十字軸頸的滾針軸承。十字軸剛性萬向節(jié)具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，但當(dāng)兩軸角度α不為零時(shí)，不能轉(zhuǎn)動(dòng)等角速度。

(2)杭州準(zhǔn)等速萬向節(jié)聯(lián)軸器

準(zhǔn)等速萬向節(jié)是根據(jù)兩個(gè)普通萬向節(jié)實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)的原理制成的。常見的萬向節(jié)包括雙萬向節(jié)和三銷萬向節(jié)。雙萬向節(jié)實(shí)際上是一種雙向萬向節(jié)傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)軸最小化。雙萬向節(jié)允許軸之間有較大的夾角，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便。

萬向節(jié)是由雙萬向節(jié)演變而來的準(zhǔn)等速萬向節(jié)。三腳架萬向節(jié)的主要特點(diǎn)是允許兩個(gè)相鄰軸形成45度角。萬向節(jié)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋可以使汽車獲得較小的轉(zhuǎn)彎半徑，提高汽車的機(jī)動(dòng)性。

(3)杭州等速萬向節(jié)聯(lián)軸器

等速萬向節(jié)的常見結(jié)構(gòu)形式有球籠式和球叉式。球籠等速萬向節(jié)工作6小時(shí)，鋼球參與傳力，承載能力強(qiáng)，磨損小，使用壽命長。廣泛應(yīng)用于各種轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和獨(dú)立懸架驅(qū)動(dòng)橋。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，采用壓力組裝，拆裝不方便，鋼球和曲線槽壓力磨損大；倒車時(shí)只有兩個(gè)鋼球傳遞力，另外兩個(gè)鋼球傳遞力。