驅(qū)動軸的核心部件是兩端的萬向節(jié)。萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)形式和規(guī)格是否合適直接影響驅(qū)動軸的性能和可靠性。

一、介紹萬向節(jié)結(jié)構(gòu)

萬向節(jié)（也稱聯(lián)軸器）是連接兩個角位移變化軸（主動軸和從動軸），將主動（輸入）軸上的扭矩傳遞到從動（輸出）軸并同時旋轉(zhuǎn)的機(jī)械裝置。

一般來說，萬向節(jié)至少具有在一定范圍內(nèi)改變主動（輸入）軸和從動（輸出）軸之間夾角的功能。在一定的角度范圍內(nèi)，使兩個軸的每瞬時角速比總是等于1的萬向節(jié)稱為等速萬向節(jié)。

根據(jù)結(jié)構(gòu)類型，萬向節(jié)可分為等速萬向節(jié)和非等速萬向節(jié)兩類，下面有不同的萬向節(jié)結(jié)構(gòu)。具體分類見下圖1。

乘用車驅(qū)動軸的萬向節(jié)類型見下圖3。

二、驅(qū)動軸萬向節(jié)選型

對于驅(qū)動軸，只選擇等速萬向節(jié)，通常為固定等速萬向節(jié) 一個移動等速萬向節(jié)的組合(車輪端為固定等速萬向節(jié)，差速器端為移動等速萬向節(jié))，見下圖2。

乘用車市場上常見的驅(qū)動軸萬向節(jié)選型見下表1。

從上表可以看出，幾乎所有固定等速萬向節(jié)(以下簡稱固定節(jié))節(jié)型都使用 ** 根據(jù)不同的主機(jī)市場變速箱接口、成本和應(yīng)用習(xí)慣，類型球籠等速萬向節(jié)和移動等速萬向節(jié)（以下簡稱移動節(jié)）節(jié)是驅(qū)動軸萬向節(jié)選型的核心。

對比常見移動節(jié)類型見下表2。在實(shí)際選擇中，移動節(jié)類型可根據(jù)車型的實(shí)際情況和下表進(jìn)行選擇。